Auto Cuatro

Excelente trato en el departamento de ventas por parte de Miguel Angel. Me ayudó a conseguir uno de los últimos Clio que quedaban a nivel Nacional con las características que necesitaba, gestionó fácilmente la entrega de mi anterior vehículo como parte de pago, y finalmente, resolvió un imprevisto de última hora que me preocupaba bastante. Una persona confiable, honesta y resolutiva, le doy las gracias por todo

MUCHO CUIDADO!!!!! Adquirí un RENAULT ARKANA 1300 RSLINE 160c NUEVO. Ya de primeras en menos de 3 meses el vehículo entra al taller dejándome tirada en la carretera. Me dicen que no saben cual es el problema y me tiro sin coche entre que dieron con la reparación y no dieron cambiando piezas aleatoriamente 2 o 3 meses con fallos. Por fin lo resuelven y ahora con menos de 30mil kms. Tengo tirones en el coche relacionados con la caja de cambios automática y estando el coche en garantía me hacen mandar el coche en grúa más de 600kms 3 veces seguidas porque tampoco saben que pasa... después de pasar la garantía con el mismo problema ahora quieren que yo me haga cargo del problema abonando la futura reparación. Hablando con supuestos especialistas en cajas de cambios automáticas de manera particular buscándome la vida, pagando diagnósticos que no debería haber pagado por que los supuestos especialistas en RENAULT ME DEBERIAN HABER DADO UNA SOLUCIÓN EN VEZ DE DARME LARGAS... y todo esto mientras estoy sin coche... Tras estos diagnósticos me comentan que es un problema interno de la caja de cambios y que puede ascender a mas 3000€ de avería... me siento estafada sinceramente. He tenido que vender el coche ya que me ha dado tantos problemas con menos de 40mil kms, que mi antiguo coche con 500.000km... Tener mucho cuidado te dicen en la Renault que se hace cargo la garantía y te responde cualquier Renault de España y solo me han dado largas... intentando escabullirse del problema y diciéndome que lo llevara al concesionario donde lo compré. Me han decepcionado tanto que tuve que tomar la drástica decisión de venderlo porque tanto la atención al cliente y la parte especialista en reparaciones son unos vende humos, han intentado a toda costa apurar la garantía para que yo me hiciese cargo de la reparación. Pd: Mucha suerte a las personas que seguís confiando en está marca.

Quiero destacar a Raúl, ha sido un gran profesional, asesorando y trasmitiendo la cantidad de cosas que sabe sobre el proceso y los coches, pero además de eso, super amable, atento, voluntario, gran persona. En resumen ESPECTACULAR todo el trámite y todo a 700 km distancia, pero me he sentido como si estuviese allí cerca. Gracias

Muy mala experiencia en Taller y servicio postventa, tras una avería grave. Mi coche un Renault Megan GTLine de 160cv, tenía 7 años y 105.000km, cuando salto el aviso de riesgo de rotura de motor. Al llevarlo al taller y varios días sin dar un diagnostico, tras insistir, recibo un presupuesto de 7.000€ más IVA con cambio de motor completo, sin ninguna llamada ni ninguna explicación. La reseña no es porque se rompa el motor (presuntamente) que también, lo cual no es normal en un coche no viejo y al día de sus revisiones. Evidentemente decido no repararlo. - Pocas o ninguna explicación sobre la avería ni el presupuesto (que las merece). Ninguna llamada del jefe de taller, o encargado de revisión del vehículo. - Creo que ni siquiera valoraron la opción de reparar el vehículo. - De lo peor las indicaciones de dirección vía comercial, cuando les ofrecí quedarse el vehículo. De primeras una oferta irrisoria y ridícula (previamente lo había tasado en su web oficial, por lo que tenía referencia previa a la avería, de tonto tengo lo justo). Lo segundo, que solo subían la oferta si compraba otro Renault. (pues monta aquí y verás parís. ya lo siento) - El remate, va a recoger el vehículo la empresa que se lo queda, que va de propio de zaragoza, y no le dejan pues hay "algo" pendiente de pago, de lo que por supuesto no se me ha notificado nada. Al día siguiente, es algo pendiente de pago son 97€ de mirar el coche. (mucho no revisaron el vehículo, esta claro). Por supuesto estaban avisados de que pasaban a recoger el coche, con más de 48h, pero no se me notificó nada. En fin, creo que el éxito de una empresa depende del trato al cliente (no olvidemos que soy cliente), y no solo de vender coches y dejarte tirado en cuanto puedo. Añado, este vehículo pasó 5 veces por el taller estando en garantía (amortiguadores, embrague, ruidos... un desastre para un vehículo nuevo) Creo que para ser buen empresario, hay que ser justo, claro, y buenas personas, y no intentar ahorrarse dos pesetas, a la larga funciona mejor. De verdad, tomaros esta reseña para mejorar. A mi no me veréis nunca más.

El 11 de junio 2025 adquirí un Dacia Duster 4x4 nuevo en Renault Auto Cuatro S.A En el mes de octubre vi en los bajos unas oxidaciones, algunas piezas, como los trapecios, estaban oxidadas. Me puse en contacto con el concesionario y quedé con el taller el 22 octubre, realizaron fotos que mandarían a la marca y me dijeron que me avisarían. Espere una semana, al no tener noticias, llame al taller, los cuales me dijeron que la marca Dacia había dicho que esa oxidación era normal, que si tenía alguna queja pues me pusiera en contacto con ellos. Envié un email a la marca reclamando la sustitución de dichas piezas debidamente tratadas y está me respondió que el vehículo tenía que encontrarse físicamente en un taller Dacia, abierto un expediente y con una propuesta de resolución. Reclamé al concesionario la sustitución de las piezas debidamente tratadas, y adjunte la respuesta de la Marca a mi reclamación por la oxidación de los bajos. No me respondieron, tuve que llamar yo otra vez para concertar cita y proceder como la Marca indicaba. En ese momento me comunican que me van a sustituir las piezas ellos por su cuenta, insistiendo en que la marca no se hacía responsable. Del 15 al 17 de diciembre subo únicamente a Huesca desde Granada para cambiar dichas piezas. Cuando pregunte si había coche de sustitución para poder desplazarme, me comentaron que todos estaban ocupados. Al recoger el día 17 diciembre reclamé un informe con las piezas que me han cambiado. A lo cuál me contestan que hasta final de año por unos motivos de vacaciones y demás no era posible. En enero volví en insistir en dicho informe. El día 11 de Enero 2026, limpiando el vehículo descubro que de nuevo las mismas piezas que reclamé en octubre vuelven a estar oxidadas. Vuelvo a reclamar, y el concesionario me dice que ellos han actuado según instrucciones técnicas del fabricante Dacia y que fueron suministradas por la marca, y que el informe de las piezas que solicito no tengo derecho, pues al no realizar abono el cliente, no genera factura por mi parte, si no que el coste corre a cuenta de de ellos. Ahora me encuentro en Granada, con mi vehículo nuevo y las piezas oxidadas. Así qué denunciaré a la marca y al concesionario pues en ningún momento cuando compré el vehículo se me dijo que las piezas no estaban tratadas para la oxidación y corrosión. No sé ustedes, pero cuando yo me compró un vehículo nuevo y no de segunda mano, es porque imagino que al comprarlo nuevo tengo la garantía de que está en perfectas condiciones durante unos cuantos años para eso pago un precio, no que a menos de un mes, se observen ya defectos. Y me preguntó: ¿qué es lo que cubre entonces la garantía? En otros modelos y el mismo modelo de hace un año anterior, dichas piezas si que están tratadas. Posdata: mirar los bajos de vuestros vehículos nuevos Dacia, más de uno se llevará la misma sorpresa que yo.